Акция протеста таксистов в Варшаве и других городах Польши может иметь неприятные последствия для иммигрантов, считают некоторые беларусские водители. Это связано с приемами, которые использовали беларусы, украинцы и другие выходцы из постсоветских стран: они нарочно вызывали машины, которые не присоединились к страйку, в отдаленные или труднодоступные локации, а затем отменяли вызов, пишет MOST.
Что за протест таксистов
7 апреля в ряде крупных городов Польши прошла акция протеста водителей такси, работающих через мобильные приложения. Участники страйка перестали принимать заказы на поездки, а в Варшаве провели и офлайн-протест — съехались к стадиону Narodowy. Так они пытались привлечь внимание к непрозрачным тарифам и снижению доходов.
Особые приемы
В телеграм-чате «Таксисты Польши», который объединяет почти 7 тыс. эмигрантов, MOST удалось найти записи «липовых» вызовов. С разных аккаунтов участники акции протеста вызывали такси в отдаленные районы города или даже в пригород. Водители, которые не присоединились к протесту, принимали такие заказы. Но когда приезжали на место, выяснялось, что пассажира там нет. Некоторые узнавали о такой ловушке прямо из чата с «клиентом».
Например, как следует из одной из записей, Олаф из Белостока принял вызов, на который ему нужно было ехать 23 минуты. А потом получил сообщение по-русски (в сервисе заказа такси можно писать на любом языке, он автоматически переводит текст): «Можно вопрос? Вы знаете, что сегодня во всей Польше водители страйкуют? Как вы считаете, правильно делают те, что не выходят на линию и хотят хорошие оплаты за свой труд?» Олаф вынужден был отменить заказ.
Денис, таксист родом из Беларуси, говорит, что некоторые такие участники страйка вызывали по 15 машин на один адрес. Другие указывали локации, где заведомо невозможно найти клиента, например, посреди Вислы. В таких вызовах оплату, как правило, специально указывали наличными: при расчете картой за отмену с клиента списывается фиксированная сумма.
— Потери на одной [липовой] поездке составляют для водителя 10−15 злотых (8−12 беларусских рублей. — Прим. ред.). Водитель тратит минимум пять минут на доезд, еще 5−7 минут — на ожидание. Страдали этой фигней [некоторые участники протеста] два-три часа, — рассказывает Денис.
Он добавляет, что, хотя эти приемы хорошо известны и польским водителям, в этот раз их применяли в основном приезжие.
Почему многие таксисты против
По мнению собеседника, такие действия не столько привлекали внимание к акции, сколько злили других водителей, прежде всего поляков. И вызывали недовольство клиентов.
— Вызвали 15 машин на один адрес — свободных машин в этом районе нет. Клиент увидел повышение цены за счет искусственно созданного спроса. Клиент может опоздать. Рассчитывал за полчаса доехать, а не доедет, потому что машина будет ехать к нему из другого района, — описывает он.
Беларус полагает, что такие действия вызывают раздражение в адрес иммигрантов:
— Потом поляки будут возмущаться, что понаехали.