Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Хренин призвал». Лукашенко заявил, что его младший сын служит в армии
  2. Российский блогер-боксер избил минчанина на Зыбицкой до комы, а после посчитал приговор суда незаконным
  3. Семейные связи и хорошие должности. Где работают родственники невестки Лукашенко
  4. Пропавшую беременную минчанку нашли убитой
  5. «Шокирован, если честно». Отец пятиклассницы пожаловался в TikTok на задачи по математике, а на следующий день его уволили
  6. Лукашенко: «Выиграть конфликт с расположенными по периметру государствами мы не можем»
  7. «Один шанс на 200 миллионов». ГосТВ рассказало о маме тройняшек, попросившей у Лукашенко жилье, — но кое о чем забыло упомянуть
  8. В Минске местами снимают рекламу казино. Недавно Лукашенко как раз говорил про «крути гуся»
  9. Беларуска более трех месяцев стоит в «новой» очереди на польскую визу — поговорили с ней. Выводы экспертов тоже не радуют
  10. Лукашенко предлагал женщинам «родить трех малышей и требовать что угодно». Минчанка родила тройню и попросила квартиру
  11. «Мы очень даже живы». Защитница Тихановского и Бабарико — о приговоре своему коллеге и будущем адвокатуры в Беларуси
  12. МВД хочет взять под контроль домофоны


/

На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта дорожного полотна — «вайтопинг». Об этом сообщил Минтранс.

На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта — «вайтопинг». Фото: Минтранс.
На трассе М-4 Минск — Могилев тестируют новую технологию ремонта — «вайтопинг». Фото: Минтранс.

«Это пока экспериментальный для нас подход, хотя за рубежом он широко применяется», — рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Беларусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак.

Он добавил, что экономичность и оперативность метода обусловлены тем, «что не требуется разбирать существующую дорожную конструкцию».

Вайтопинг (происходит от английского white topping — «белый верх». — Прим. ред.) — это технология ремонта и усиления автомобильных дорог. Старый асфальт не снимают полностью, а используют как основание, а поверх него укладывают слой цементобетона. Получается прочное бетонное покрытие, которое воспринимает большие нагрузки от транспорта.