Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. С 1 ноября пересмотрят бюджет прожиточного минимума
  2. Butikavto показал видео с владельцем, о задержании которого писала «Наша Ніва»
  3. В Беларуси нашли новых работников за границей. Им обещают до 1200 долларов и жилье
  4. «Это вообще как?» Сервисный центр отказался ремонтировать беларуске холодильник «Атлант» по гарантии, сославшись на долги завода
  5. «Куфар»: Цены на популярные у беларусов авто выросли более чем на 50%
  6. «Выглядит хуже сентября». Эксперты проанализировали, что происходит на рынке недвижимости, и сделали прогноз
  7. Спустя 27 лет. В Швейцарии вынесли обвинительный приговор по делу об исчезновении беларусского бизнесмена — оппонента Лукашенко
  8. Известный беларусский спортсмен ушел работать в такси, потому что «семью нужно обеспечивать»
  9. Умерла 30-летняя начмед Старобинской городской больницы
  10. Предприятия заманивают работников из Таджикистана зарплатами до 1200 долларов. А сколько там предлагают по открытым вакансиям?
  11. Бывшему подполковнику Военной академии дали 25 лет колонии по «делу BYPOL». Еще двоим — 17 и 21 год
  12. Повышают некоторые пенсии — когда и сколько составит прибавка
  13. «Дилемма „либо санкции, либо переговоры“ — ложная». Бывшие политзаключенные обратились к руководству ЕС
  14. Ждать ли доллар по 2,5 рубля в конце октября? Прогноз курсов валют
  15. Прятался от Лукашенко в монастыре, погиб из-за ожогов 50% тела. Как сложились судьбы беларусских генпрокуроров
  16. «Сеньоров тоже». Экс-сотрудница PandaDoc об увольнениях и внезапной волне солидарности
  17. Автовладельцев предупредили, что с ноября будут по-новому проверять, пройден ли техосмотр
  18. Купить однушку в Минске или открыть депозит? Замглавы Нацбанка посчитал, что выгоднее
  19. В Беларуси могут пересмотреть минимальный размер алиментов
  20. «У нее огромное чувство вины, и это ее сжирает». Как сидит женщина, которая вместе с мужем убила своего ребенка (супруга расстреляли)


Жители Заславля не могут безопасно передвигаться по отдельным улицам из-за «монолитного ледяного панциря», который покрыл тротуары. Почему возникла такая ситуация, госгазете «Прысталічча» ответили в ГП «Минрайгорремавтодор» и ДЭУ № 61.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach

Сотрудники госиздания отметили, что со стороны улицы Зеленая дорога превратилась в опасный спуск. По улице Дзержинской и параллельно дороге тянущемуся тротуару со стороны улицы Восточной ходить практически невозможно. Часть пути стала настолько непроходимой, что люди вынуждены идти по проезжей части, пишет «Прысталічча».

Главный инженер ГП «Минрайгорремавтодор» Александр Волошин разъяснил, что проблема заключается «не в том, что мы перестали сыпать реагенты».

— Проблема в аномальных погодных «качелях». После дождей и оттепели выпала влага, а затем ударил мороз до -17°С. То, что до этого было снежной кашей, превратилось в монолитный ледяной панцирь, — пояснил Александр Волошин.

Главная техническая проблема на данный момент — неэффективность соли при низких температурах.

— При таких морозах, как сейчас, соль перестает работать, — продолжает главный инженер. — Мы перешли на посыпку песком, чтобы создать шероховатость, но это менее эффективно, чем хотелось бы. Основная борьба с гололедом начнется, когда морозы пойдут на спад. Тогда реагенты начнут работать, а лед — таять.

Отвечая на вопрос о том, почему лед не срезают механически, например, грейдером, Александр Викторович объяснил, что тяжелая техника на тротуарах может просто срезать покрытие вместе с плиткой и создать еще более аварийную ситуацию для пешеходов.

Ситуация с гололедицей в пристоличье — это результат сложных погодных «качелей», пишет «Прысталічча».

— При -17 градусах привычные методы борьбы со льдом бессильны. Как только температура станет более благоприятной, обработка улиц и тротуаров станет в разы эффективнее. А пока пешеходам стоит быть предельно осторожными и выбирать обувь с нескользящей подошвой, пока службы делают все возможное в текущих условиях, — отметил главный инженер филиала РУП «Минскавтодор-Центр» ДЭУ № 61 Дмитрий Жерносек.