Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Беларуска назвала свою пенсию после 37 лет работы и попросила других поделиться цифрами. Суммы заметно отличаются
  2. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  3. Пропагандист заявил, что 196 политзаключенных, об освобождении которых ранее не было известно, уже на свободе
  4. Беларусь получила щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но такие «презенты» несут риски для нашей страны
  5. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  6. На авторынке «умирает» один из дилеров
  7. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  8. Без Трампа, но с крупной победой. Сборная США ярко стартовала на домашнем чемпионате мира
  9. Можно ли внезапно умереть от испуга, плохих новостей или сильного стресса — рассказываем


Беларусь может помочь в строительстве Никарагуанского канала, который может стать альтернативой уже существующему Панамскому. Об этом сообщил министр иностранных дел Никарагуа Денис Монкада Колиндрес, пишет БЕЛТА. Но есть один серьезный нюанс — работы по строительству канала так и не начались, а сам проект сейчас заморожен. 

Предлагавшиеся трассы Никарагуанского канала. Иллюстрация: Wikimedia Commons
Предлагавшиеся трассы Никарагуанского канала. Иллюстрация: Wikimedia Commons

Денис Монкада Колиндрес находится с визитом в Минске, сегодня он встретился с Александром Лукашенко. Глава МИД Никарагуа рассказал, что на встрече в том числе обсуждали и ряд инфраструктурных проектов.

«Хотел бы отметить, что проект Никарагуанского канала продолжает жить, он не останавливался. Поэтому, конечно же, Беларусь также могла бы принимать участие в реализации тех договоренностей по реализации проектов в сфере инфраструктуры», — сказал Колиндрес.

Проект строительства «Великого трансокеанского канала “Никарагуа”» был одобрен Национальным собранием страны в 2012 году. Канал должен соединить воды Тихого и Атлантического океанов, став альтернативой Панамскому каналу. Эксперты называли этот проект нежизнеспособным, а экологи — вредным для окружающей среды.

Ориентировочная стоимость строительства на тот момент составляла от 40 до 50 миллиардов долларов. Правительство страны решило не вкладывать в проект деньги, а предложить его инвесторам. В 2013 году власти Никарагуа отдали планируемый канал в концессию на 50 лет гонконгской компании HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd (HKND) и ее владельцу Ван Цзину. Но работы по его строительству так и не начались, компания HKND обанкротилась, официальный Пекин открестился от проекта.

В настоящее время проект заморожен.