Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Можно ли внезапно умереть от испуга, плохих новостей или сильного стресса — рассказываем
  2. Пропагандист заявил, что 196 политзаключенных, об освобождении которых ранее не было известно, уже на свободе
  3. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  4. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  5. Беларусь получила щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но такие «презенты» несут риски для нашей страны
  6. «В Минске зарплаты по 3000? Нет, вот вам реалии». Беларуска показала расчетник водителя госпредприятия за май и удивила Threads
  7. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  8. Без Трампа, но с крупной победой. Сборная США ярко стартовала на домашнем чемпионате мира
  9. Беларуска назвала свою пенсию после 37 лет работы и попросила других поделиться цифрами. Суммы заметно отличаются
  10. От ливней и града до жары. Какой погоды ждать на следующей неделе
  11. На авторынке «умирает» один из дилеров
  12. Власти продали арестованную квартиру известного экономиста по нетипичной схеме


/

Несмотря на открытие погранпереходов с Беларусью, литовские грузовики уже пятые сутки не могут вернуться в страну. Об этом сообщил представитель Службы охраны госграницы Литвы (СОГГ) Гедрюс Мишутис, передает LRT.

Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет
Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет

По словам Мишутиса, по состоянию на утро понедельника, 24 ноября, фуры с литовскими номерами пока не въезжают в Литву.

«Информации о грузовиках, которые находились бы в Беларуси длительное время и сейчас возвращались, по состоянию на сегодняшнее утро не было», — сказал Мишутис агентству BNS.

Он уточнил, что границу продолжают пересекать только те машины, которые оказались в Беларуси уже после открытия пунктов пропуска.

«Есть фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись. <…> Осуществляется движение лишь тех [грузовиков], кому разрешено перемещаться по территории [Беларуси]», — отметил Мишутис.

«Едут те [грузовики], которые имеют на это право. В основном это машины с российскими номерами, водители которых оформлены по упрощенному транзитному документу», — добавил представитель СОГГ.

Согласно данным ведомства, за последние сутки через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») из Беларуси въехали 45 грузовиков, через «Мядининкай» («Каменный Лог») — 68.

При этом накануне минская Ассоциация интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ) заявила, что «препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет» и они могут двигаться в сторону Литвы через оба КПП.

«„Каменный Лог“ / „Мядининкай“ забит под завязку литовскими грузовиками. Пропускная способность грузовиков на литовском „Мядининкае“ не увеличилась. Все 100% грузовиков, направляющихся из Беларуси в Литву, отправляют на рентген», — говорилось в сообщении АИПЛ.

Напомним, месяц назад, 29 октября, Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их принудительно отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом. Хотя ранее в объединении выражали недовольство литовскими властями, закрывшими границу.