Автомобили Geely — лидер по продажам в Беларуси в 2022 году. Едва ли не каждая вторая проданная в прошлом году машина была этой марки. А знаете ли вы, какая иномарка была доминирующей по регистрациям в ГАИ УВД Мингорисполкома в 1993 году? Ответ на этот вопрос опубликовал в своем телеграм-канале Office Life.
Более 1,5 тысячи минчан рассекали по столичным проспектам и улицам на чудо-технике гэдээровского автопрома — Wartburg.
Основной объем его автопарка (1519 единиц, или 15,9% минских иномарок) обеспечили покинувшие ГДР офицеры и прапорщики Западной группы войск. Гражданским пришлась по душе бросовая цена чудо-техники, и дополнительные партии Wartburg закупили для своих сотрудников Минский тракторный завод и другие промгиганты республики.
Второй по популярности иномаркой в 1993 году стал Opel, третьей — собираемый тоже в Германии Ford. В первую семерку входили также BMW, Mercedes, Audi и Toyota.
Совокупный парк иномарок всей республики, правда, был мизером на фоне советского «автомобильного наследства»: в личном пользовании их было всего 58 388 единиц против 1 077 500 продуктов заводов СССР и потом независимых России и Украины.
Большинство из советских брендов — свыше 310 тысяч — вышли из стен ВАЗа. Далее следовали ныне возрождаемые на бывшем АЗЛК «москвичи», а также «ижи» — около 200 тыс. автомобилей. В тройку тогда входили «запорожцы» и «таврии» от ЗАЗ — более 117 тыс. единиц. Наконец, белорусам в советские времена и в начале 1990-х удалось приобрести в личное пользование чуть более 18 тыс. «волг».